Kuala Lumpur · Trafik

DBKL guna dana caj pembangunan RM90 juta untuk tiga projek trafik Kuala Lumpur

Dewan Bandaraya Kuala Lumpur akan menggunakan RM90 juta dana caj pembangunan bagi projek trafik di Segambut, Seputeh dan Wangsa Maju.

Ilustrasi naik taraf infrastruktur trafik di Kuala Lumpur

Perkara utama

  • DBKL akan membelanjakan RM90 juta dana caj pembangunan untuk tiga projek trafik.
  • Projek itu meliputi Segambut, Seputeh dan Wangsa Maju, kawasan yang berdepan kesesakan harian.
  • Penduduk perlu memantau notis pembinaan, perubahan lorong dan pelan pengurusan trafik apabila kerja bermula.

Tiga kawasan sesak diberi tumpuan

Dewan Bandaraya Kuala Lumpur merancang menggunakan RM90 juta daripada dana caj pembangunan untuk tiga projek trafik di bawah inisiatif Projek Trafik Lancar. Projek itu melibatkan Segambut, Seputeh dan Wangsa Maju, kawasan yang dikenal pasti melalui analisis aliran trafik dan unjuran pertambahan kenderaan.

Menteri di Jabatan Perdana Menteri Wilayah Persekutuan, Hannah Yeoh, berkata kerja itu memberi tumpuan kepada kesesakan utama yang menjejaskan pergerakan harian warga kota. Penggunaan dana caj pembangunan juga menunjukkan hasil daripada aktiviti pembangunan disalurkan semula kepada infrastruktur setempat.

Lokasi kerja yang dirancang

Di Segambut, perancangan melibatkan pembinaan jalan dan terowong dari Jalan Kiara 7 ke Lebuhraya SPRINT, Penchala Link. Di Seputeh, DBKL merancang menaik taraf tanjakan keluar dari Lebuhraya Pantai Baru ke Lebuhraya KL-Seremban.

Projek Wangsa Maju pula melibatkan naik taraf persimpangan Jalan 7/24 dan Lingkaran Tengah 2 di Wangsa Melawati. Laluan ini digunakan setiap hari, jadi ukuran utama kejayaan ialah sama ada barisan kenderaan dan konflik pergerakan pada waktu puncak dapat dikurangkan.

Perkara yang perlu dipantau penduduk

Maklumat seterusnya yang penting kepada penduduk ialah jadual pembinaan, pelan penutupan lorong, laluan lencongan dan sama ada kerja akan dibuat secara berperingkat di luar waktu trafik paling padat. Projek di lokasi seperti ini memerlukan notis awam yang jelas sebelum kerja fizikal bermula.

Pemandu di kawasan terlibat wajar memantau saluran DBKL dan wakil setempat untuk kemas kini. Perniagaan berhampiran tapak kerja juga memerlukan makluman awal mengenai perubahan akses, kawasan memunggah barang dan sekatan parkir sementara.

Rujukan: Free Malaysia Today. Town Wire News menyusun semula berita ini dengan konteks tempatan dan maklumat praktikal untuk pembaca.