58 km cao tốc Bắc - Nam qua Đắk Lắk được đưa vào khai thác dịp lễ

Hai đoạn thuộc cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong qua Đắk Lắk đã khai thác 58 km, giúp giảm áp lực giao thông dịp 30-4 và 1-5.

Cao tốc khai thác từng phần

Hai đoạn cao tốc Bắc - Nam phía đông qua Đắk Lắk đã được đưa vào khai thác một phần trong dịp lễ 30-4 và 1-5. Theo Tuổi Trẻ, tổng chiều dài khai thác là 58 km trong tổng số 90 km, thuộc các dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong.

Việc mở tuyến giúp giảm áp lực giao thông trên quốc lộ trong giai đoạn cao điểm, nhưng người đi đường cần lưu ý đây chưa phải là khai thác thông suốt toàn tuyến.

Các đoạn đã mở và điểm còn gián đoạn

Tại dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh, 34 km trong tổng số 42 km qua Đắk Lắk được thông xe. Đối với Chí Thạnh - Vân Phong, 24 km trong tổng số 48 km được khai thác, kết nối đến khu vực nút giao Nguyễn Hữu Thọ.

Một số đoạn còn lại vẫn chưa hoàn tất do vướng mặt bằng hoặc đang tiếp tục thi công, vì vậy phương tiện có thể phải đi theo đường dẫn ra quốc lộ 1 rồi nhập lại tuyến ở đoạn tiếp theo. Đây là điểm tài xế cần kiểm tra trước khi xuất phát.

Lưu ý an toàn cho tài xế

Cảnh sát giao thông khuyến cáo tài xế kiểm tra tình trạng xe, tuân thủ biển báo, đi đúng làn và giữ khoảng cách an toàn khi ra vào nút giao. Xe máy, xe thô sơ và người đi bộ không được đi vào cao tốc.

Trong thời gian đầu khai thác, tài xế nên chủ động theo dõi biển chỉ dẫn tạm, tốc độ tối đa từng đoạn và thông tin phân luồng. Việc tuyến còn khai thác từng phần có thể làm hành trình thay đổi so với bản đồ hoặc thói quen di chuyển trước đây.

Cao tốc Bắc - Nam phía đông qua Đắk Lắk: bức tranh toàn cảnh

Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông là dự án trọng điểm quốc gia, trải dài từ Hà Nội đến TP.HCM với tổng chiều dài hơn 1.800 km. Khi hoàn thành toàn tuyến, đây sẽ là trục giao thông xương sống của Việt Nam, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đường bộ giữa các tỉnh thành. Đắk Lắk nằm ở đoạn giữa hành lang này, kết nối Bình Định - Phú Yên ở phía bắc với Khánh Hòa ở phía nam.

Việc 58 km qua Đắk Lắk được đưa vào khai thác là bước tiến cụ thể, nhưng tuyến vẫn chưa thông suốt do một số đoạn bị gián đoạn. Khi toàn bộ 90 km qua tỉnh này hoàn thành, người dân và doanh nghiệp ở Tây Nguyên sẽ có lối tiếp cận nhanh hơn với cả cảng biển Quy Nhơn lẫn trung tâm kinh tế duyên hải miền Trung.

Ý nghĩa với kinh tế và đời sống địa phương Đắk Lắk

Đắk Lắk là tỉnh có diện tích lớn nhất Tây Nguyên và là vùng trồng cà phê lớn nhất cả nước. Hiện nay, phần lớn hàng hóa nông sản vận chuyển bằng đường bộ qua quốc lộ 14 và 26, vốn thường xuyên ùn tắc và nhiều đoạn xuống cấp. Cao tốc khi hoàn chỉnh sẽ giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian ra cảng và mở ra cơ hội cho logistics lạnh phục vụ xuất khẩu nông sản tươi.

Với người dân đi lại thông thường, ý nghĩa gần nhất là giảm áp lực tai nạn và mệt mỏi trên quốc lộ vốn có nhiều xe tải nặng. Nhưng lợi ích dài hạn sẽ rõ hơn khi toàn tuyến thông xe và các khu công nghiệp, trung tâm logistics ven tuyến bắt đầu hình thành, thu hút đầu tư và tạo việc làm cho người dân trong vùng.

Các điểm kết nối tạm thời cần được quan sát kỹ

Khi cao tốc mới khai thác từng phần, nguy cơ thường nằm ở các điểm ra vào tạm, nơi xe từ tốc độ cao phải nhập lại quốc lộ hoặc đường địa phương. Tài xế cần giảm tốc sớm, quan sát xe tải nặng và không phụ thuộc hoàn toàn vào bản đồ số nếu biển chỉ dẫn thực tế đã thay đổi.

Chính quyền địa phương và đơn vị vận hành cần theo dõi phản ánh về biển báo, đèn chiếu sáng, cứu hộ, điểm dừng khẩn cấp và tình trạng ùn ứ ở các nút nối. Những dữ liệu này giúp điều chỉnh tổ chức giao thông trong giai đoạn đầu, trước khi toàn bộ đoạn tuyến qua Đắk Lắk được khai thác thông suốt.