Bí thư Hà Nội yêu cầu hoàn thành ga ngầm tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội trong năm 2027

Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng trực tiếp thị sát ga ngầm và kiểm tra vận hành tuyến metro Nhổn – Cầu Giấy, đặt yêu cầu hoàn thành đoạn ga ngầm trước cuối năm 2027. Đoạn trên cao đã vận hành với hệ thống vé điện tử sinh trắc học.

Thị sát thực tế và yêu cầu cụ thể về tiến độ

Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng trực tiếp thị sát ga ngầm tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội và kiểm tra vận hành thực tế đoạn Nhổn – Cầu Giấy. Trong buổi kiểm tra, ông cùng Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng trải nghiệm hệ thống vé điện tử và định danh sinh trắc học tại các ga đang hoạt động.

Sau chuyến thị sát, Bí thư Trần Đức Thắng yêu cầu thành phố cùng các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) và các nhà thầu để tháo gỡ khó khăn, tập trung hoàn thành đoạn ga ngầm trước cuối năm 2027.

Đoạn trên cao đã chạy, đoạn ngầm vẫn đang thi công

Tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội dài khoảng 12,5 km được chia làm hai phần. Đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy dài 8,5 km với 8 ga đã vận hành thương mại. Đoạn ngầm từ Cầu Giấy đến Ga Hà Nội dài 4 km với 4 ga ngầm vẫn đang trong quá trình thi công.

Bốn ga ngầm gồm Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu và Ga Hà Nội nằm ngay trong khu vực nội đô, kết nối trực tiếp với nhiều tuyến phố trung tâm. Tiến độ chậm ở đoạn này trực tiếp làm giảm hiệu quả khai thác toàn tuyến, vì hành khách vẫn phải chuyển phương tiện khi đến Cầu Giấy.

Ý nghĩa với người đi lại hằng ngày tại Hà Nội

Khi đoạn ngầm hoàn thành, hành khách có thể đi liên thông từ khu vực Nhổn ở phía tây Hà Nội thẳng đến Ga Hà Nội mà không cần đổi tàu hay phương tiện trung gian. Điều này đặc biệt có lợi cho người làm việc ở các quận Đống Đa, Ba Đình và Hoàn Kiếm – nơi mật độ người đi lại vào giờ cao điểm rất lớn.

Theo quy hoạch, Ga Hà Nội sẽ là điểm kết nối với nhiều tuyến metro khác trong tương lai, biến nó thành một trong những trung tâm trung chuyển quan trọng nhất của mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội.

Hệ thống vé điện tử và sinh trắc học đã sẵn sàng

Đoạn trên cao hiện đã trang bị hệ thống vé điện tử và định danh sinh trắc học tại các cổng soát vé. Hành khách có thể sử dụng thẻ từ, ứng dụng di động hoặc căn cước công dân gắn chip để qua cổng. Hệ thống này đang được triển khai đồng bộ để sẵn sàng mở rộng sang các ga ngầm khi hoàn công.

Người dân đang sử dụng đoạn Nhổn – Cầu Giấy nên làm quen với cách thanh toán điện tử để chuyển đổi thuận lợi khi toàn tuyến kết nối sau năm 2027.

Điều cần theo dõi trong thời gian tới

Tiến độ đoạn ngầm phụ thuộc vào việc giải quyết các vướng mắc kỹ thuật và pháp lý còn tồn đọng. Cư dân sống gần các ga Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu và Ga Hà Nội có thể theo dõi thông tin chính thức từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) về lịch thi công, ảnh hưởng giao thông mặt đường và thời điểm thử nghiệm vận hành.

Nếu mốc cuối 2027 được thực hiện đúng hạn, đây sẽ là bước đột phá giúp Hà Nội có một tuyến metro hoàn chỉnh đầu tiên phục vụ người dân nội đô.